Bombas centrífugas marinas de lodos

Las bombas de lechada son ampliamente utilizadas para transportar lodos corrosivos / abrasivos y de alta concentración en muchas industrias como oro, plata, mineral de hierro, estaño, acero, carbón, titanio, cobre, arenas minerales, plomo y zinc. Otras industrias incluyen molibdeno, electricidad, pizarra bituminosa, servicios de agua y alcantarillado, áreas de construcción, arena y grava, tabaco y agricultura (porcino, aves de corral, estiércol lácteo).

¿Cuáles son las especificaciones de nuestra bomba de lechada                 
Un general
Hemos desarrollado nuestras bombas de dragado USSP, que se utilizan en la metalurgia, las minas, el carbón y el área de energía y entregar la suspensión con alta concentración de abrasión fuerte. Estas series de bombas de draga tienen características características: Alta eficiencia, resistencia al desgaste, rendimiento estable, intercambiabilidad de piezas.
B. Estructura y características
Estos tipos de bombas tienen estructura de doble carcasa.
Carcasa exterior, dividir las mitades de la carcasa exterior hechas de hierro fundido o dúctil con los revestimientos de desgaste y proporcionar altas capacidades de presión de funcionamiento.
El revestimiento y el impulsor pueden estar hechos de metal o caucho. Las aletas de sellado laterales profundas pueden aliviar la presión y minimizar la recirculación.
La salida de la descarga se puede ajustar con el intervalo de la rotación de 45 grados, las bombas se pueden funcionar en serie y conducir con la correa.
Los revestimientos de metal duro son cónicos para asegurar una alineación precisa durante el montaje y permiten que los componentes se puedan retirar fácilmente para reemplazarlos.
C. Serie y tipos
(Serie USSPH), bomba ligera de la gravedad (serie USSSP), bomba de la grava de la lechada (serie USSPG), bomba del sumidero (serie USSPS), bomba de la espuma (serie USSPF)
D. Materiales
Toda la fundición fabricada usada en la construcción de la bomba será al estándar de la fabricación de UniSite u otra sociedad de la clasificación.
Todos los materiales normalmente son de hierro fundido blanco de alto cromo con nuestra hoja de material estándar, pero no limitada para otro material especificado del cliente.
Los sistemas de pintura para la protección del casco serán de la más alta calidad (Hempel, Inter, Sigma, Jotun)
E. Tecnología
Utilizamos la tecnología CFD (Computational Fluid Dynamics) para predecir la trayectoria del flujo interno y el campo de flujo y la propiedad externa de la bomba, al análogo del movimiento de la suspensión en la bomba, para ajustar el ángulo de envoltura y el espesor de los impulsores.
Utilizamos CAE que adopta el enfoque avanzado de resolución de valores, que puede analizar la compleja formación de flujo real y analógico del proceso, predecir los posibles defectos como la cavidad de contracción, el aire de arrollamiento y cenizas, aconsejar la medición efectiva para mejorar la tecnología, disminuir el rechazo tarifa.

Diagrama esquemático de la estructura

Rubber Liner bomba de la mezcla:

Fotos de nuestras bombas de lodos centrífuga de acero marino

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